Ein von Luigi Ghirri in Maranello erstelltes Fotoprojekt wird im Projektraum des MAUTO – Nationales Automobilmuseum von Donnerstag, 2. Mai, bis Sonntag, 2. Juni, anlässlich des EXPOSED Torino Foto Festivals zum Leben erweckt. Die Ausstellung mit dem Titel Luigi Ghirri. Rosso Ferrari zeichnet die Arbeit nach, die der Fotograf der historischen Automarke gewidmet hat – zwischen Auftragsarbeiten und persönlichen Recherchen .

In der zweiten Hälfte der 1980er Jahre dokumentierte Luigi Ghirri die Produktionsphasen innerhalb der Fabrik: von den Designerbüros über die Lederverarbeitungslabore bis hin zu den mechanischen Werkstätten, in einer Geschichte, die sich auf jene Montage- und Transformationsprozesse konzentrierte, die das Automobil charakterisieren und verbinden Fotografie.

In diese Richtung geht auch die Serie, die einer maßstabsgetreuen Nachbildung eines Ferrari F40 der Firma Agostini gewidmet ist. Die Umgebung, ein Golfplatz und die Anwesenheit des Kinderfahrers betonen das Gefühl der surrealen Federung, das das Miniaturauto ausstrahlt.

Die gleiche Entfremdung finden wir im letzten Abschnitt, der Pierluigi Cerris Installation für die Ausstellung 1988 im Forte di Belvedere in Florenz gewidmet ist, wo die Renaissance-Architektur im Hintergrund zusammen mit einigen der berühmtesten Ferrari-Modelle und dem an der Komposition teilnimmt Strukturen aus Cerri-Glas.

Abgerundet wird die Ausstellung durch eine wichtige Gruppe von Fotografien aus der Sammlung von Jacobacci & Partners – einem Unternehmen, das seit 1872 die Exzellenz italienischer Kreativität anerkennt, wertschätzt und schützt . Diese Werkauswahl ist Teil desselben Zyklus über Ferrari und die Synthese einer Reise, auf der der Fotograf die Identität der prestigeträchtigen Automobilmarke interpretiert. Die Bilder der Produktion, die Einblicke in die Ausstellung, aber auch die Innenräume des Ferrari-Museums in Maranello sind Momente einer Geschichte, in denen die geringe Größe eines Fotos die ganze Tiefe einer Geschichte bewahren kann.

Zu sehen sind 50 Aufnahmen – 28 aus dem Luigi Ghirri-Archiv und 22 aus dem Jacobacci & Partners-Archiv – begleitet von einem Ferrari F40 von 1990, einer Leihgabe der Gino Macaluso Foundation for Historic Cars, und einer Glasfaserkarosserie des F40 Baby.