Die Teilnahme der Gemeinde Pavia an der Durchführung des internationalen Wettbewerbs Hangar Ticinum , organisiert von TerraViva , einem jungen Verein, der sich mit Studien auf dem Gebiet der Architektur befasst, bot sich als interessante Gelegenheit an, eine Bestandsaufnahme des architektonischen und bildhauerischen Erbes zu fördern Aus der Stadt.

Neben den dreißig Finalistenprojekten , die ein neues Image und neue Funktionen für das Idroscalo vorschlagen, entfaltet sich die Ausstellung auf einem Weg, der es Ihnen ermöglicht, das Gesicht der Stadt in der Zeit zwischen den beiden Weltkriegen zu vertiefen: die aus der Fotobibliothek ausgewählten Bilder Die Geschichte der Städtischen Museen dokumentiert einen Moment großer Veränderungen für die Stadt mit einer neuen Architektur im rationalistischen Stil.

Das Idroscalo eröffnet idealerweise diese Zeit der Erneuerung und des Umdenkens der Stadt: 1924 von dem jungen Architekten Giuseppe Pagano entworfen, der gerade seinen Abschluss am Polytechnikum von Turin gemacht hat, sieht es aus wie ein großer Unterstand für Wasserflugzeuge, der an einer Biegung im Tessin liegt und befindet sich an einem strategischen Punkt, nur einen Steinwurf vom Zusammenfluss entfernt, wo der Blue River auf den Naviglio trifft, der Pavia mit Mailand verbindet. Die feierliche Eröffnung im Jahr 1926 unter dem Vorsitz von Mussolini selbst bestätigt die logistische Bedeutung, die diesem futuristischen Flussflughafen damals beigemessen wurde. In den folgenden Jahren wurde Pavia einer intensiven Stadterneuerung unterzogen.

In diesen Jahren wurden strategische Entscheidungen für die Zukunft der Stadt getroffen , teilweise auch nach dem nationalen Wettbewerb für den Stadtplan, den Carlo Morandotti 1934 gewann: die Verlegung des Krankenhauses San Matteo in einen neuen Komplex, der zwischen 1927 und 1932 errichtet wurde Stadt, Dorf; der Abschluss des jahrhundertealten Baus der Kathedrale; die Idee, alle städtischen Museen im Schloss Visconteo zu konzentrieren, das gerade restauriert wird; der Plan für das neue Castello-Viertel von 1935, auf dem das heutige Viertel Città Giardino basiert; der Bau der neuen Ponte dell'Impero über dem Tessin und der Viale della Libertà .