“ Rueda a rueda. Historias de bicicletas, carteles y muestras ” (del 26 de mayo al 2 de octubre, en Santa Margherita, nueva sede del Museo Colección Nacional Salce). La Dirección de Museos Regionales del Veneto del Ministerio de Cultura propone la gran epopeya de la bicicleta contada por los preciosos carteles patrimoniales de la Colección Salce . Los carteles que Elisabetta Pasqualin seleccionó para esta rica exposición están firmados por artistas como Dudovich, Mazza, Malerba, Ballerio, Villa, Alberto Martini, Codognato, Boccasile. Es decir, muchos de los grandes protagonistas de la historia de la ilustración y el arte italianos del siglo pasado, desde las bicicletas ilustradas hasta los que escribieron la historia reciente del ciclismo. De hecho, también estarán algunas de las bicicletas de la colección Pinarello que han llevado a los campeones a la victoria en todas las grandes clásicas del ciclismo mundial.

Cuando, hace poco más de dos siglos, el barón Karl von Drays inventó la bicicleta -entonces de madera y sin pedales, equipando con dirección a un primer modelo rudimentario de 1791 del conde francés De Sivrac- ciertamente no se imaginaba que su “herramienta” se convertiría en el medio de transporte más popular del planeta. Y menos tuvo que suponerlo Leonardo, que en el Codex Atlanticus -en el año 1490- esbozó algo muy parecido a la bicicleta. Ciertamente ninguno de los dos podía suponer que las herederas de sus prototipos hubieran tenido un peso tan importante en la historia social del mundo, influyendo en las costumbres, los viajes, el turismo, el proceso de emancipación de la mujer, la economía. Para detenerse en la zona de Treviso, el caso de Menon, "Fábrica de velocípedos de acero por encargo" y luego de coches pequeños, que a principios del siglo XX valía tanto como Fiat, marcando el inicio de una producción que, para Carnielli y Bottecchia, hoy conduce a Pinarello, que en esta exposición alinea una ilustre serie de sus creaciones. Y es precisamente a partir de los albores del siglo XX cuando arranca la exposición.

Antonella Stelitano, quien es consultora histórica de la exposición comisariada por Elisabetta Pasqualin y editó parte de los textos del catálogo, subraya que “La bicicleta es parte del patrimonio cultural de nuestro país. La historia de este medio es una historia de héroes que contribuyen a crear esa identidad nacional que se potencia en las hazañas de campeones como Girardengo, Coppi y Bartali. Las grandes carreras por etapas, en primer lugar el Giro de Italia, fueron un aglutinante que unió al país, mostrando sus bellezas mientras contaba las historias de los corredores. Los italianos aprenden geografía leyendo los nombres de los lugares atravesados por la carrera, nacen juegos para niños inspirados en el Giro. Nadie escapa al encanto de este evento, ni siquiera importantes escritores como Buzzatti, Gatto, Pratolini, Campanile y Anna Maria Ortese, que tras el Giro de Italia nos regalan una historia que nunca es sólo deportiva. Es la historia de un país en movimiento”.

Hay dos grandes apartados de la exposición: por un lado el deporte y la competición, con sus protagonistas, producciones, marcas y la exposición de piezas históricas de la colección Pinarello. Por otro, los aspectos sociales: mujeres, costumbres, viajes, turismo, en fin.